続ビフォーアフターwww 写真付き

フロントグリルのビフォーアフター
幸いなことに全バージョンの写真が残ってるので
まとめてうpしてみよう

まず其の1　リフトアップ施工直後
6型ワイルドウィンドの純正グリル装着時












其の2　JB23-4型純正グリル改









其の3　ヤフオクFRPグリル（豚っ鼻風w）












其の4　純正改（ちょっとスズスポ風）












っとまぁこんな感じ
其の3は糞インテークが付いてた頃
其の4は今日の昼間撮った写真
こうやって見ると其の1のWW純正は中々良いなぁ

これってホントに自己満足丸出しの改造だねぇwww

ビフォーアフターw

いよいよ来週から仕事が繁忙期を迎える
今週が最後のマッタリ出来る休みかな？
多分来週以降10月末までの半年間は忙しくなるはず…

っということで相変わらずの一人みんカラ状態
愛車ジムニーを洗車したりコーティングしたり
オイル＆エレメント交換したりと遊んでるよ

昨日は完全に自己満足に走ったクルマ弄り
ジムニーのフロントグリル弄りをしてみた

見た目では誰にも分かってもらえないレベルなんで
ここに写真を載せても意味がないと思うんだが
今まで使ってたFRP製のグリルを止めて
純正の改造品に付け替えてみた

今まで付けてたFRPグリルも決して悪くないんだ
値段が安かった割に出来は良かったし
ことさら不満があったわけではないんだけど
去年から純正グリルの改造に手を付けたまま
完成させてなかったので今のうちに！っていうだけの話

ジムニーの6型純正フロントグリルのネット部分を
外回りを残してサンダーで切り取り
その際に出来たバリや傷を綺麗にヤスリがけで修正し
大きな穴やヘコミはパテ埋めを施してからヤスリがけしてフラットに
その後は全体に下地を作ってからつや消しの黒で塗装した

純正グリルはネット部分を切り取るとフニャフニャになるので
裏側からアルミの角パイプで補強を入れた後
今まで使ってたグリルからアルミのネットを移植
ネットの固定には配線止め金具とインシュロックを使って
それなりにテンション掛けても大丈夫なようにした
ってな具合

今までのグリルはちょっとだけ豚っ鼻ぽかったんだけど
純正改の方はシャープな印象で自己満足www

いやいや、これこそホントに自己満足の世界ですぜwww

そんなこんなで来週からは山篭り再開だ

4月からのちょっとだけチューンナップで
愛車はかなり快調でとても走りやすくなった
やはりインテークエクステンション＆オリフィスと
エアBプレートの効果はかなり感じられるよ
下道ではトルクの谷間が少なくなってものすごく扱い易いし
高速では100km超えてもエンジンに負担のかかってる感じが弱まった
トルク感が楽しいくてスピードに乗っちゃうからついついアクセル踏んじゃうけど
おとなしめに走ってやれば燃費も良くなって来るんだと思うな

この先機会を見て燃費チェックもしてみようかな？

ノンビリ

今日は良い休みだった

天気が良くて風も穏やかだったので
待ってましたとばかりに午前中から趣味の洗車開始w

ジムニーとPTはシャンプー洗車の後CG-Proでしっかりコーティング
時間差攻撃で2台ともピカピカに仕上げてやったゼ！

CG-Proが定着するまでに間にちょっとジムニー弄り
サイドブレーキのグリップを交換してみた

純正のグリップを力任せに引き抜きwww
代わりにVeroっていう自転車ブランドの
バイスグリップっていうのを装着した












このグリップは自転車用のグリップだけど
両エンドにはクランプが付いてるので
簡単にジムニーのサイドブレーキに流用出来たよ

施工は割と楽チンだった
サイドブレーキのレバーの方が若干径が細いので
1mm厚のゴムをクランプ部にカラー替わりに噛ませて
あとはアーレンキーでクランプを締め込むだけ
これだけで純正に比べると一段とカッコよくなりましたぜ！

シフトノブの色に合わせてレッドをチョイスしたけど
これで正解だったみたいだ！かなりイケル（と自画自賛）

そんなことしてるうちにコーティングの定着時間も過ぎ
ジムニーとPTを水洗い＆拭き上げて洗車は終わり
にする前に娘のクルマも水洗い＆拭き上げて
仕上げに3台のフロントガラスを撥水コーティングして
本日の趣味の洗車は全行程終了

汗だくになったのでシャワー浴びてビール飲んで今に至る

今日は一日中洗車で終わったけど
それなりにノンビリ出来たイイ休みだった

来週からは春～秋の繁忙期に入るので
日曜日に家でノンビリ出来るのは今日で最後
11月まではいつも通りの週末山篭りになるわけだ

流石に気合入れて3台洗車したらくたびれたけど
その分ビールが旨いのなんのってwww

PowerBalance

パワーバランスってヤツを買ってみた
新型のネオプレーンのタイプ
似非科学は信じないタイプだけど
これはなんだか効きそうな気がしてる

踏ん張りが効くようになったっていうか
表現し難いんだけどそんな感じ

今は前に骨折した左手首に巻いてるんだけど
ここにしてると骨折の後遺症の痛みが減るのが不思議

初めて着けた時にイイ感じの違和感を感じて
それはほんの一瞬の事だったんだけど…
付けてて決して気分悪くない
波乗りに効果が出るとイイなwww

今や年に数回しか海に入らないけどさ…

GW最終日

本日ゴールデンウィーク最終日
近所のお寺でやってたイベントに行ってきた

昼間からビール飲みつつ蕎麦食ったり筍ご飯食ったりw
結構賑やかなイベントだったし蕎麦が旨かった
檀家さんの手作り蕎麦みたいだけど
かなりレベル高かったね

このお寺の裏山は自然が一杯
自然観察の森みたいな感じで保護されてる地区らしい

そこでボーっとしてたら雑草の中に見つけました
テンナンショウかな？それともマムシグサかな？
よく分かんないけど控えめに咲いてる地味な花
中々綺麗だったよ



っということでゴールデンウィーク最終日は
マッタリ過ごしたワケだ

今はすっかり酔っぱらい状態で
ビール飲みつつ牛テール煮込み中

明日からの夕食はテールスープ・牛スジ煮込み
トドメに両方のスープ転用したカレーですぜ！

洗車日和

今日は午後からピーカンになり
気温もグングン上がった
当然趣味の洗車大会ですよw

最近の雨水は黄砂のせいかやけに砂混じりなので
綺麗に水洗い＆水垢落としシャンプーからスタート
しっかり綺麗になった処でCG-Proをコーティング

ちょっとだけ定着に時間を掛けたかったので
放置してる間にタイヤ＆ホイールを洗う
こっちは台所用の洗剤とブラシつかってゴシゴシ！

最後にCG-Proを洗い流してから拭き上げ
今日はちょっと時短コースで約2時間って工程だった










この間近所のホームセンターで作業台とバイスを買った
両方で3kｴﾝと安かったんだ
そのせいかあれこれ作りたくて仕方ないよw
色々切ったり貼ったりしてみたくてウズウズしてる毎日だ

そのうちスナップオンのキーでも新調してみるべぇ
スタッビーあたりのグリップを探してみるか!

Snap-On

Snap-Onのグリップ×3
オレンジとグレーのはジムニーのキー
レッドのソフトグリップはシフトノブ用

ジムニーのキー用のは随分前から使ってる
随分前にグリップだけ入手してキープっといたモノで
スタッビーとミニドライバー用のグリップだね

両方とも市販されてるキーホルダーキットではなくて
キチンと一から自作してるんだよ
クルマ弄りの間を見ながらチマチマ作って来た

グレーのは前のクルマからの使い回しw
オレンジはカミさん用に作ってみた

合鍵作って楔形にカットして炙って差し込み
ケツはちゃんとキーリング付くように加工済み
これは市販のワンタッチキーリングのパーツを流用
9mmの穴を開けてパーツを圧入して出来上がりって感じ

出来上がりの見た目は市販キットと遜色ありません
むしろ手をかけただけ自作の方が良く見えるよwww
こんなのって随分昔に流行ったイジリ方だけどさw

シフトノブはオクで入手
12mm×1.25mmのネジが切ってあるのをゲットし
A/Tのノブ用に口径変換ネジを使って8mm×1.25mmに変換
あとは取り付ければOKって感じでカンタン！

今までビリ球のノブを付けてて満足してたんだけど
ちょっとだけノブのポジションを高くしたくてこれに変えてみた
以前にスタッビーのグリップを使ってみたこともあるけど
あれだとゴツゴツしてて手触りが悪すぎるんで
見た目が柔らかそうな仕上がりのこれを狙ってみたってワケだ

手元に口径変換ネジもあることだし早速装着して使ってみた

予想通り中々使い勝手が良くて満足
ちょっと細身だけどスタッビーに比べれば手触りは良い
サイドの部分にはラバーが巻いてあるので結構ソフトタッチ
ノブのポジションもほぼベストの所に決まったぜ

その他にもちょっとずつクルマ弄りしてるよ

ワイパー交換＝ボッシュエアロツインマルチ
ちょうど1年前にエアロツインに変えたんだが
冬にブレード交換しなかったので拭き取りが悪くなって来た
加えて助手席側のブレードがボッシュ指定の長さ（400mm）では長すぎ
端の方拭き取らなくて気分悪いってことで…
運転席側はゴムのみ交換
助手席側はサイズダウンして340mmのブレードに交換
これで拭き取りもスッキリ、見た目もスッキリって感じw

あとはそろそろエアクリも交換時期だし
オイル＆エレメント交換もしておかないとイカンかも？

っとまぁこんな感じで
春の今時期はクルマ弄りに勤しむオレでありましたw